中国人民银行周五晚间发布政策研究专题文章称，交通将尽快推出1000亿元再贷款支持交通运输、运输迎利元再物流仓储业融资，物流促进解决疫情防控中的仓储痛点难点。

央行表示，好将获央未来将继续发挥好货币政策工具的行亿总量和结构双重功能，并强调了结构性货币政策工具在促进实体经济发展方面的贷款独特优势。

文章指出，交通在应对新冠疫情危机的运输迎利元再过程中，运用结构性货币政策工具向金融体系和实体经济部门定向注入流动性已经成为主要经济体货币当局的物流广泛共识。在我国，仓储结构性货币政策工具为金融直达实体经济、好将获央支持国民经济发展的行亿重点领域和薄弱环节作出了重要贡献。

2020年，贷款人民银行推出了1.8万亿元支农支小再贷款和再贴现政策，交通实施普惠小微企业贷款延期支持工具和普惠小微企业信用贷款支持计划两项直达实体经济的货币政策工具；2021年，推出碳减排支持工具和支持煤炭清洁高效利用专项再贷款，同时做好两项直达实体经济的货币政策工具接续转换工作；2022年4月，央行又推出科技创新和普惠养老两项专项再贷款工具。

央行表示，结构性货币政策工具在促进实体经济发展方面具有两项独特优势，一是建立激励相容机制，发挥精准滴灌实体经济的作用，二是有助于保持银行体系流动性合理充裕，支持信贷增长。

央行数据显示，2020年以来，结构性货币政策工具累计投放基础货币2.3万亿元，起到“四两拨千斤”的撬动作用，有效地支持了经济复苏。2022年第一季度，金融机构贷款增加8.3万亿元，同比多增4258亿元。

央行表示，下一步将继续发挥货币政策工具的总量和结构双重功能，不断总结优化结构性货币政策体系，把握好结构性货币工具投放流动性总量，兼顾服务普惠金融的长期目标和不同时期经济发展的重点任务，实施好各项结构性货币政策措施。

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